夕張鉄道 路線・沿革編 Rm Library

国内有数の炭鉱都市であった北海道夕張では、明治から大正にかけて周辺炭鉱の開発が進み、後に国鉄夕張線となる既存ルートだけでは輸送力が逼迫したことから、それより短距離で夕張炭田と札幌方面とを結ぶことを目指し、夕張鉄道株式会社が1924（大正13）年に創設されました。

部分開業を繰り返し、1930（昭和5）年11月には新夕張（後の夕張本町）〜野幌間53.2kmが全通、戦後は増え続ける貨物・旅客輸送に応えるため蒸気機関車や新鋭気動車を増備、1956（昭和31）年には列車＋自社バスで札幌に乗り入れ、1961（昭和36）年には国鉄準急「夕張」号に対抗して急行列車も運転されました。

しかし夕張鉄道単独では札幌方面に到達できない弱みから、札幌直通バスの運行に注力することで1971（昭和46）年より部分廃止が進行、炭鉱の閉山が相次いだこともあって1975（昭和50）年には鉄道線は全廃されました。現在では「夕張鉄道」の名称のまま、バス会社として存続しています。
2冊分巻の1冊目となる路線・沿革編では、夕張鉄道の成り立ちや各駅の様子などを中心に解説します。
目次
はじめに
1．夕張鉄道の歩み
　1．1 夕張炭田の開発
　1．2 夕張鉄道株式会社設立
　1．3 野幌延長
　1．4 気動車導入とバス複合輸送
　1．5 大勝号
　1．6 幻の新路線
　1．7 東急と札幌急行電鉄
　1．8 平和炭鉱の増産と機関車増備
　1．9 合理化の進展と鉄道廃止
　1．10 「夕鉄」の残像
　1．11 列車運行状況・輸送量と収支
　1．12 夕張鉄道の施設
2．夕張鉄道各駅停車
〜1965（昭和40）年5月・野幌発夕張本町行「13列車」に乗って〜
3．接続する専用鉄道・専用線