基本情報
内容詳細
ローカル線の廃止や旅客数の減少、列車運行本数の削減など“秘境駅”を取り巻く環境は年々厳しくなっている。時刻表から姿を消した“秘境駅”は現在どうなっているのか?合理化でスイッチバックを解消した“秘境駅”の現状は?さまざまな事情で廃止された駅や信号場を取材!
目次 : 神路駅・宗谷本線/ 琴平駅・宗谷本線/ 伊奈牛駅・石北本線/ 狩勝旧線・根室本線/ 東鹿越駅・根室本線/ 鹿越駅・根室本線/ 北進駅・白糠線/ 様舞駅・ちほく高原鉄道銀河線/ 西一線駅・ちほく高原鉄道銀河線/ 幌加駅・士幌線〔ほか〕
【著者紹介】
牛山隆信 : 1967年東京都八王子市出身。1999年ごろ人家が少なく到達困難な駅を「秘境駅」と命名。2001年『秘境駅へ行こう!』(小学館文庫)の発刊で「秘境駅」という言葉とその魅力が広く世間に知られることとなり、秘境駅訪問ブームが起こった(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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竜玄葉潤 さん
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ふー さん
読了日:2022/07/24
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人物・団体紹介
牛山隆信
秘境駅訪問家。1967年東京生まれ。「秘境駅」という新ジャンルを開拓した第一人者。会社員として勤務するかたわら、これまでに訪れた駅は500以上にのぼる。ホームページ「秘境駅へ行こう!」では、99年から現在までの秘境駅探訪の記録、各年のランキングが綴られている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載
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